韩版特斯拉Model E 2016年上市,最低售价12.1万元

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北京时间12月31日消息,电动汽车商特斯拉计划明年在韩国销售入门级电动汽车,由于在中国的销售遇到困难,特斯拉希望韩国市场能带来新的增长动力。特斯拉高管本周三表示:“通过对韩国电动汽车需求进行研究,特斯拉汽车决定从明年开始在当地销售入门级车型。我们希望能让更多韩国人认识特斯拉品牌,济州岛的基础设施完备,适合特斯拉汽车的行驶。”

韩版特斯拉Model E最低售价12.1万元

特斯拉汽车进军韩国市场

据韩国汽车产业内部人士透露,特斯拉Model E型电动汽车将在济州岛公开销售,无补贴建议零售价为4200万韩元(约合23.1万元人民币)。韩国环保部门和济州特殊自治省会提供补贴,如果将这点考虑进去,特斯拉入门级汽车售价将低至2200万韩元(约合12.1万元人民币)。分析人士认为,补贴后的特斯拉电动汽车在韩国市场将会极具竞争力,它会冲击现代-起亚和雷诺三星同类车型的销量。

不久前,特斯拉在韩国开设法务办公室,为进入韩国市场作准备。一位济州岛政府官员称:“特斯拉汽车何时在韩国销售还没有确定;更贵的Model S和Model X汽车暂时不会在韩国销售,因为电动汽车的基础设备还不够完善,推出高端电动汽车存在风险。”

与中国等亚洲大国相比,韩国汽车市场相对较小,产业观察者认为,韩国政府正在提倡环境保护,电动汽车增长潜力巨大。据市场咨询公司EV Obsession的报告显示,韩国今年上半年销售了995辆电动汽车,同比增长162%。

济州岛是中国旅客去韩国旅游的首选景点,如果特斯拉能给中国游客带来良好体验,就可以让中国人更好地了解自己的品牌,中国是特斯拉的关键市场。到2014年底,已经有250万中国游客到访济州岛。知情人士称:“特斯拉正在调整中国的战略,在韩国济州岛扩张业务也是为中国扩张作铺垫。”Watch Full Movie Online Streaming Online and Download

特斯拉低调进入韩国市场,说明它无意在当地建设基础设备,它只是借用已有充电设施来扩张。济州岛希望到2020年时实现无碳排放。特斯拉汽车只要充电一次就可以跑遍整个济州岛公路,这可以大大化解业务扩张的风险,而济州岛政府也可以与特斯拉合作宣传无碳排放。

汽车界专家认为,特斯拉进入韩国最受伤的是本土汽车商,因为Model E电动汽车的性能比韩国汽车商的电动汽车更好。Model E充电一次可以行驶320公里,大多韩国企业生产的电动汽车只能跑120-150公里。

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