博世也陷入大众排放门

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德国大众集团“排放门”丑闻继续发酵,为该企业提供柴油共轨系统的博世电子公司日前也成为美国司法部的调查对象。

大众自己承认欧洲豪华柴油车安装有作弊软件

  博世公司向6款大众车型和一款奥迪车型提供EDC17柴油共轨系统。路透社19日报道,美国联邦检察官正在调查博世公司“是否知晓或参与”大众集团柴油车尾气排放检测作弊。

  博世官方网站介绍,应用EDC17,可以打造柴油机“经济、清洁、动力强劲”的全新形象,共轨系统的多次喷射还可以降低发动机噪音,并使燃油燃烧更为充分,从而降低油耗和排放。

  现阶段,调查还处于初期,没有证据表明博世公司协助大众作弊。博世公司、大众集团和美国司法部均拒绝回应媒体报道。

  环境诉讼律师丹尼尔·里塞尔认为,美国检方如果想刑事起诉博世公司,他们必须证明后者知晓自己的技术被大众集团用来作弊。

  “汽车修理工如果加大一辆车的马力,以帮助劫匪抢了银行后逃跑,那么他们的行为也构成犯罪,”里塞尔说。

  博世公司负责人先前告诉记者,他们只提供部件,“如何校准并融入整车系统,责任在各汽车制造商”。

  【要求回购】

  博世遭调查之际,大众汽车正与美方就如何召回问题车辆讨价还价。

  美国加利福尼亚州空气资源委员会19日说,大众方面拟于当地时间20日与该委员会和美国国家环境保护局代表会面,通报召回和维修48.2万辆问题车辆的详细计划。

  该委员会负责人玛丽·尼科尔斯接受德国《商报》采访时说,大众最后“很可能”得回购部分车辆。

  按她的说法,较新的车辆只需简单的软件修复,稍旧一些的需要同时更换硬件和软件,老款汽车则应该回购。

  美国马萨诸塞州参议员埃德·马基和康涅狄格州参议员理查德·布卢门撒尔19日发表联合公开信,敦促大众以“排放门”丑闻曝光前相关车辆的“公平市场价格”进行回购。

  大众集团发言人珍尼娜·吉尼万没有回应该企业是否打算回购部分车辆。大众北美区负责人迈克尔·霍恩此前表示,将与美方密切磋商,“尽早拿出补救措施”。新华社

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